汽車的控制系統是以高端電子設備為基礎，因此電子控制設備的可靠性對整車的可靠性起主導作用。一般來說，使用環境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。在開發設計的過程中，關鍵的問題就變為如何根據實際使用條件來設計環境試驗項目，以及如何在控制成本的同時維持實用性和性能要求。

車電子元器的環境可靠性測試標準

汽車零部件的使用環境

汽車的使用環境比一般的消費電子要嚴酷很多，包括了溫度、濕度、振動、雨水、耐老化性能、電壓波動以及電壓沖擊等因素，汽車電子的可靠性要求也比普通消費電子的可靠性要求高很多，一般會高出一個甚至一兩三個數量級。

部件Location*大溫度

前儀表板上部Topofthefrontinstrumentpanel120℃

前儀表板底部Bottomofthefrontinstrumentpanel71℃

客艙地板Passengercabinfloor105℃

后架Passengercabinfloor117℃

頭枕Headlining83℃

汽車電子濕度環境條件

部件Location*大濕度

引擎艙(引擎附近)Enginecompartment(aroundenginge)38℃,95%

引擎艙(輪片)Engingecompartment(dashboard)66℃,80%

坐椅Passengerseats66℃,80%

側門周圍Aroundbothsidedoors38℃,95%

儀表板前部Aroundfrontdashpanel66℃,80%

地鐵Floorsheet66℃,80%

后架Reardeck38℃,95%

行李箱Trunk38℃,95%

汽車電子振動環境條件

振動源頻率

發動機轉矩波動2～10Hz

離合器不正2～10Hz

發動機轉矩波動20～50Hz

旋轉失衡20～50Hz

發動機轉矩波動50～80Hz

傳動軸夾角50～80Hz

發動機旋轉慣性100～200Hz

齒輪的嚙合力400～2000Hz